Frankstone Line South East Melbourne
Frankstone Line South East Melbourne
Frankstone Line South East Melbourne
Product
concrete skin
,
Area
2300
m2
Colour
sandstone
,
Texture
standard
,
Surface
ferro light
,
matt
,
Architect
Cox Architects
Partner
DCA Facade
Year
Location
Melbourne
Edithvale, Bonbeach, Chelsea Stations
Edithvale, Bonbeach, Chelsea Stations
Edithvale, Bonbeach, Chelsea Stations
Dans le cadre du projet « Level Crossing Removal » à Melbourne, les passages à niveaux anciens et pour certains dangereux ont été supprimés et de nouvelles gares ont été conçues. La sécurité doit être améliorée et les bouchons réduits également sur la ligne de Frankstone. En 2022, les gares d’Edithvale, Chelsea et Bonbeach ont été ouvertes. Les nouvelles gares, conçues par Cox Architects, sont convaincantes par leur technique moderne, leur absence de barrières, leur mobilité améliorée et leur design lumineux. Pour répondre à l’esthétique et à l’atmosphère de cette région côtière, on a utilisé pour la façade des trois gares des plaques de concrete skin de couleur grès. Les solides éléments en béton aux fibres de verre qui ne mesurent que 13 mm d’épaisseur marquent des points par leurs avantages techniques : ils sont légers, extrêmement résistants et faciles à manipuler lors de l’installation. Photos: Mackintosh Photography
Dans le cadre du projet « Level Crossing Removal » à Melbourne, les passages à niveaux anciens et pour certains dangereux ont été supprimés et de nouvelles gares ont été conçues. La sécurité doit être améliorée et les bouchons réduits également sur la ligne de Frankstone. En 2022, les gares d’Edithvale, Chelsea et Bonbeach ont été ouvertes. Les nouvelles gares, conçues par Cox Architects, sont convaincantes par leur technique moderne, leur absence de barrières, leur mobilité améliorée et leur design lumineux. Pour répondre à l’esthétique et à l’atmosphère de cette région côtière, on a utilisé pour la façade des trois gares des plaques de concrete skin de couleur grès. Les solides éléments en béton aux fibres de verre qui ne mesurent que 13 mm d’épaisseur marquent des points par leurs avantages techniques : ils sont légers, extrêmement résistants et faciles à manipuler lors de l’installation. Photos: Mackintosh Photography
Dans le cadre du projet « Level Crossing Removal » à Melbourne, les passages à niveaux anciens et pour certains dangereux ont été supprimés et de nouvelles gares ont été conçues. La sécurité doit être améliorée et les bouchons réduits également sur la ligne de Frankstone. En 2022, les gares d’Edithvale, Chelsea et Bonbeach ont été ouvertes. Les nouvelles gares, conçues par Cox Architects, sont convaincantes par leur technique moderne, leur absence de barrières, leur mobilité améliorée et leur design lumineux. Pour répondre à l’esthétique et à l’atmosphère de cette région côtière, on a utilisé pour la façade des trois gares des plaques de concrete skin de couleur grès. Les solides éléments en béton aux fibres de verre qui ne mesurent que 13 mm d’épaisseur marquent des points par leurs avantages techniques : ils sont légers, extrêmement résistants et faciles à manipuler lors de l’installation. Photos: Mackintosh Photography
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